FIA griežčiau kontroliuos oro slėgį padangose jau nuo Prancūzijos GP

Lance'o Strollo bei Maxo Verstappeno avarijos Azerbaidžane tik laimingo atsitiktinumo dėka apsėjo be labai rimtų pasekmių. Abiem atvejais automobiliuose sprogo kairė dešinė padanga – ir tai atsitiko ilgoje tiesiojoje važiuojant 280 ir 330 km/h greičiu atitinkamai.
Po nuodugnaus avarijas patyrusių padangų tyrimo „Pirelli“ priėjo išvados, kad įvykių priežastimis tapo visai ne gamykliniai defektai ar net ne įpjovimai pašaliniais daiktais, o komandų siekis sumažinti oro slėgį padangose norint pagerinti jų sukibimą su kelio danga.
Skaityti daugiau